Chevrolet Spark 2011: Стильная штучка | BashkiriaAuto.ru | Новинки авторынка: Шевроле Спарк

Новое поколение Spark построено на прежней модернизированной платформе. Модель станет первым автомобилем Chevrolet с 3-х летней гарантией.

Первое поколение модели Chevrolet Spark появилось в 2005 году – это не что иное, как доработанный и видоизменённый Daewoo Matiz (он появился на свет в 1998 году). Концептуальная версия нынешнего Спарка – Beat засветилась на съёмках фильма "Трансформеры 2".

Новый Chevrolet Spark

Внешность и интерьер

Новый Шевроле Спарк - стильный и яркий, современный и экономичный городской автомобиль – как огромная игрушка на колесах.

Прототип будущей модели был выбран из трех концептов всеобщим голосованием в Интернете, то есть этот вариант был одобрен не просто большинством голосов КБ или руководства компании, как обычно происходит, а большинством населения, которое было в курсе проводимого голосования.

General Motors обещал воплотить прототип в жизнь и выполнил свое обещание. Разница между прототипом и серийным вариантом заключается только в деталях.

Новый Chevrolet Spark

В салоне бросается в глаза обилие кнопок и сложный дизайн передней панели.

На доступность автомобиля указывают разве что дешевые материалы отделки: жесткий пластик соответствует классу модели.

Интерьер по сравнению с предыдущим поколением выглядит более современно и функционально: полочки, кармашки, подстаканнички, сеточки – чувствуется внимание к мелочам. Подстаканников здесь целых три! В передних дверях помимо карманов предусмотрены углубления под стандартные полуторалитровые бутылки. А в передней панели, кроме центральной ниши, есть пара полочек по бокам.

Новый Chevrolet Spark

В плане удобства пассажиров Спарк претендует на лидерство в классе. Машина существенно подросла по всем направлениям. Колесная база увеличилась на 3, 5 см, поэтому на втором ряду вполне вольготно, разве что рослые пассажиры будут подпирать коленями спинки передних сидений, но в этом классе такое положение вещей можно считать за благо.

Двоим седокам на заднем диване сидится хорошо, третий взрослый здесь явно лишний. Зато над головой места достаточно.

Неоспоримый плюс – достаточное количество пространства под передними сиденьями для стоп и плоский пол.

Место водителя

Главный козырь интерьера Spark – оригинальный стиль. Например, комбинация приборов здесь, как у мотоцикла: аналоговый спидометр сочетается с цифровым дисплеем, на который выводятся шкала оборотов двигателя и вспомогательная информация. Весь блок панели приборов жестко сидит на рулевой колонке и регулируется вместе с ней.

К этому нагромождению приборов есть только одна претензия: бортовой компьютер не показывает расход топлива. То есть в машинке с маленьким мотором, которая покупается, в том числе, и для экономии топлива, посмотреть, на сколько литров бензина ваше мини-авто "лучше" огромных внедорожников, невозможно.

В дизайне центральной консоли превалирует тема буквы "V" – в нее вписаны штатная музыкальная система и регуляторы управления климатом.

К недостаткам можно отнести размер разъема USB – здесь вход miniUSB, куда обычные флэшки с музыкой не подходят.

Новый Chevrolet Spark

У автомобиля есть и дистанционный пульт управления магнитолой, но использовать большую и приятную на ощупь крутящуюся шайбу на центральной консоли удобнее: автомобиль неширокий, и дотянуться рукой до середины передней панели не составляет труда. Рядом с шайбой магнитолы расположились и другие кнопки управления, так что возникает вопрос в необходимости дублирующего их подрулевого переключателя.

Положение рулевой колонки изменяется только по высоте, диапазон небольшой, но этот недостаток частично компенсируется регулируемой по вертикали подушкой водительского кресла.

Для рослых пассажиров недостатком будет являться также "зажатость" рабочего места: нога в расслабленном состоянии контактирует с рычагом коробки, когда тот в положении первой или второй передачи. Также огорчила боковая поддержка передних сидений. Она мягкая и в поворотах не держит. Постоянно напрягаешься, чтобы противостоять перегрузкам.

Багажник и трансформация

Жаль, что объем багажника остался прежним – 170 л: уместится спортивная сумка и пара небольших рюкзаков.

Если сложить разрезной задний диван, пространства хватит для перевозки среднегабаритного груза. Правда, чтобы его уместить, нужно немного подвинуть переднее пассажирское кресло вперёд, установив его спинку вертикальнее.

Ходовая

На ходу Chevrolet Spark воспринимается достаточно жестким автомобилем. На крупных неровностях его ощутимо потряхивает. Но запас энергоемкости по сравнению с прошлым поколением у подвесок есть – неприятные удары до пассажиров не доходят полностью.

В этом заслуга нового шасси. В принципе его схема по сравнению с моделью предыдущего поколения не изменилась – стойки McPherson спереди и упругая балка – сзади. Но представители Chevrolet уверяют, что пружины, амортизаторы и другие детали подвесок здесь полностью новые, а управляемость "до ума" доводили настоящие гонщики.

Динамика и управляемость

Spark набирает скорость с большой ленью. Передачи длинные (вторая выкручивается до 100 км/ч), а тягой форсированный моторчик на низких и средних оборотах не блещет. Зато третья передача универсальна и потому становится основной в городе.

Двигатель 1,0 легче трогается с места и веселее разгоняется. Секрет – в измененной трансмиссии. Передаточные числа второй и главной передач у однолитровой машины увеличены, а значит, и тяга на колесах больше. Но, выиграв в динамике, такой Spark потерял в скорости. После 60-70 км/ч темп разгона заметно падает, а к 100 км/ч машина окончательно скисает. Впрочем, для активной городской езды этого диапазона вполне достаточно.

Новый Chevrolet Spark

140 км/ч хоть еще и не максималка, но скорость для Spark уже не самая комфортная: за рысканьем автомобиля приходится следить, шум небольшого мотора, которому приходится крутиться выше 4000 оборотов, немного досаждает. Наиболее приемлемая скорость на трассе – 110 км/ч.

Увеличившиеся масса, длина и база сделали повадки Спарка более благородными. Вибронагруженность ощутимо ниже, чем у предшественника, машина стала более пригодной для поездок на дальние расстояния. Несмотря на усовершенствования, трамвайные пути и рельеф "покруче" для его подвески большое испытание.

Высокий, немного валкий в поворотах, Spark кренится неохотно - на пределе повороты лучше не проходить: сначала скользит носом наружу, а если не предпринимать никаких действий, стремится уйти в занос.

В целом, траекторию держит неплохо, но сильные порывы ветра могут сдвинуть Spark с траектории.

Также можно отметить невесомый и неинформативный руль: что здорово на парковке, с новичками может сыграть злую шутку на скорости.

Из достоинств можно выделить мощный ближний свет, приемлемый дальний и противотуманки. В ночной езде недостатком может проявиться и побочные свойства яркой подсветки всех приборов и кнопок на центральной консоли. Яркая картинка с обилием бледно-голубых огоньков радует, но отражается в боковых стеклах, порой дезориентируя водителя.

На шумоизоляции производители явно сэкономили. Помимо рева двигателя в салон проникают и другие посторонние звуки – вой ветра за окном, гул шин, работа подвески. Особенно досаждает неприятный свист в районе задних сидений (шум от колесных арок).

Двигатели и трансмиссии

Chevrolet Spark предлагается с двумя двигателями 1,0 л мощностью 68 л.с. и 1,2 л мощностью 81 л.с. Для первого двигателя доступна 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Для двигателя 1,2 л – только механика.

Бензиновый 1.0 л., коробка 5МТ, передний привод
Мощность 68 л.с.
Максимальная скорость 151 км/ч
Разгон до 100 км/ч 15,3 сек.
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 7,1 л
загородный цикл 4,6 л
смешанный цикл 5,5 л

Бензиновый 1.0 л., коробка 4АТ, передний привод
Мощность 68 л.с.
Максимальная скорость 143 км/ч
Разгон до 100 км/ч 17,5 сек.
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 8,2 л
загородный цикл 5,1 л
смешанный цикл 6,3 л

Бензиновый 1.2 л., коробка 5МТ, передний привод
Мощность 81 л.с.
Максимальная скорость 162 км/ч
Разгон до 100 км/ч 12,9 сек.
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 7,0 л
загородный цикл 4,6 л
смешанный цикл 5,4 л

Комплектации и цены

В базовой комплектации хэтчбек будет оснащен кондиционером, фронтальными подушками безопасности, центральным замком, иммобилайзером, аудиосистемой CD/MP3 и входом USB и креплениями Isofix для детского кресла.

В комплектации с автоматической коробкой передач добавляется подогрев передних сидений и зеркал, регулируемая по высоте рулевая колонка, передние противотуманные фары и задние электростеклоподъемники.

Для варианта с самым мощным двигателем в топовой комплектации добавятся климат-контроль, боковые подушки безопасности, датчики парковки, легкосплавные диски 14 радиуса, маршрутный компьютер, аудиосистема с 6 динамиками и управлением на руле.

Chevrolet Spark 1.0 5МТ передний Base: 379.000 рублей;
Chevrolet Spark 1.0 4АТ передний LS: 441.000 рублей;
Chevrolet Spark 1.2 5МТ передний LT: 481.600 рублей.

Не требует дополнительной оплаты только в цветах белый и ярко-красный. За все другие цвета доплата составляет 7.500 рублей.

Оборудование, включенное в стандартную комплектацию:
- Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40;
- Стеклоочиститель заднего стекла;
- Дистанционное открывание крышки топливного бака и багажника;
- Передние электростеклоподъемники;
- Полноразмерное запасное колесо;
- Усилитель руля;
- Радио и CD/MP3 проигрыватель;
- Кондиционер;
- Иммобилайзер двигателя;
- Стальные диски Spark R13;
- Крепления для детских сидений ISOFIX;
- ABS;
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
- Зеркала заднего вида в цвет кузова;
- Бамперы в цвет кузова;
- Серая ткань.

Конкуренты

Chevrolet Spark – ярчайший представитель сегмента "А", который объединяет компактные трех-, четырех- и пятиместные автомобильчики длиной до 3700 мм и шириной до 1600 мм. Если отбросить откровенно бюджетные Daewoo Matiz и Chery Kimo, то конкуренцию новейшему Спарку составят как минимум 5-6 автомобилей, среди которых имеется парочка "переростков" – Suzuki Splash (он немного перешагнул положенные 3700 мм длины) и Toyota iQ (ширина превышает отведённые европейской классификацией 1600 мм). Из основных конкурентов можно выделить KIA Picanto, Peugeot 107, Citroen C1.

Все новинки на BashkiriaAuto » Модельный ряд Chevrolet »

17 сентября 2015
В Уфе дилеры Subaru с гордостью объявили о старте продаж специальной версии кроссоверов Forester и XV, созданной специально для России

Специальную серию Active Edition подготовило российское представительство компании Subaru в честь своего 15-летия. Судя по названию, новая версия будет интересна покупателям, ведущим активный образ жизни.

16 сентября 2015
В Башкирии дилеры KIA начали принимать заказы на обновленный седан Quoris, который получил новый топовый двигатель и оставил прежнюю стартовую цену

Флагман модельного ряда корейского производителя внешне не сильно отличается от предшественника, но помимо нового двигателя заметно расширил свои комплектации, добавив множество современных электронных опций.

07 сентября 2015
В Башкирии дилеры Chevrolet объявили о начале продаж субкомпактного кроссовера Tracker, который является аналогом более дорогого Opel Mokka

Перед уходом с российского рынка, американский Шевроле решил удивить автолюбителей и запустил продажи своего маленького кроссовера, выход которого ждали более двух лет.

02 сентября 2015
В Башкирии дилеры Renault объявили о начале приема заказов на обновленный седан Fluence, который на самом деле обновился только в дорогих комплектациях

Плановый рестайлинг получился достаточно скудным и затронул лишь дорогие комплектации, где перечень обновлений имеет скорее формальный характер, призванный лишний раз заявить о себе и приподнять интерес к модели.

26 августа 2015
В Башкирии дилеры Mitsubishi объявили о старте продаж нового поколения пикапа L200, получившего новый внешний вид, дизельный мотор и улучшенный салон

Кроме нового турбодизеля, популярный пикап обзавелся доработанной системой полного привода, улучшенной шумоизоляцией, увеличенной грузоподъемностью и стал одним из лучших пикапов с точки зрения маневренности.

25 августа 2015
В Башкирии начал работу еще один дилерский центр китайского производителя DongFeng

До настоящего времени в республике было всего два представителя перспективной китайской марки – в Уфе и Стерлитамаке. В конце августа к ним присоединился официальный дилер из Нефтекамска.

05 августа 2015
Покупателям нового Honda CR-V теперь доступен еще один двигатель большего объема и мощности, работающий с вариатором

Недавно вышедший обновленный японский кроссовер был представлен в России только с двухлитровым агрегатом. С августа CR-V доступен для заказа с новым двигателем 2.4 литра, работающим с бесступенчатым вариатором и оснащенный полным приводом.

03 августа 2015
В дилерских центрах KIA начались продажи кроссовера Soul 2016 модельного года, получившего новый бензиновый двигатель вместо прежнего дизеля

Недавно обновившийся молодежный городской кроссовер при смене модельного года не только поменял дизельный мотор на бензиновый, но и получил увеличенный дорожный просвет и пересмотренные комплектации, включая мультимедийную систему нового поколения.

03 августа 2015
В Башкирии стартовали продажи нового субкомпактного кроссовера Suzuki Vitara, который дополнит модельный ряд японского производителя, состоящий, на сегодняшний день, из одних моделей SUV

Автомобиль, получивший два типа привода, два варианта трансмиссии, один двигатель и три уровня оснащения, встанет на ступеньку ниже модели SX4, но выше SX4 Classic.

07 июля 2015
Компания Nissan прекращает поставлять в Россию пикапы Navara и NP300

Падение автомобильного рынка вынуждает производителей снимать с продажи самые невостребованные модели. На этот раз не у дел оказались сразу два пикапа японской компании.

06 июля 2015
В Башкирии дилеры Lifan начали принимать заказы на обновленный кроссовер X60, который получил новую трансмиссию

Кроме трансмиссии модель получила слегка подправленный внешний вид, новые элементы в перечне оборудования и, как следствие, подросший ценник.

	\| Уфа, Башкирия 26.04.2024