![]() |
| Уфа, Башкирия 17.02.2025 |
![]() |
|
![]() |
|
Свободный
склад: Сегодня новые автомобили в свободной продаже в салонах дилеров:
Авто с пробегом: Сегодня подержанные автомобили в свободной продаже в салонах дилеров: |
Ford Explorer 2011: Из внедорожника в кроссовер
Модель: Ford Explorer (Форд Эксплорер)
Начало продаж в Уфе и Башкирии : апрель 2011 г. Форд Эксплорер стал экономичнее предыдущей модели на 20%. Главной причиной стало уменьшение веса автомобиля на 50 кг за счет использования легких и прочных сплавов в конструкции, а главное - снятия его с рамы. По сравнению со своим предшественником Эксплорер выглядит очень современно, и в то же время очень индивидуально – его ни с кем не спутаешь. Некоторые улавливают некое сходство с Ренджровером и объясняют это тем, что за разработку новой внешности отвечал Джим Холланд, ранее работавший над внешностью Land Rover.
Интерьер В салоне стало комфортнее, просторнее в плечах и выше над головой. Но высоким пассажирам по-прежнему тесновато в области коленей. А вот в третьем ряду места стало значительно больше: можно перевозить не только детей, но и двоих взрослых. Но комфортно им будет только на небольших расстояниях, так как подушка сидения расположена низко и колени находятся высоко. Применение высококачественные материалов в отделке, современный стиль и высокие технологии делают салон дорогим.
Место водителя Место водителя Ford Explorer стало просторнее и удобнее: куча современных систем и все под рукой. Сиденье водителя с электрорегулировкой в 6-х направлениях и механической регулировкой поясничного упора. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона. Классический стрелочный указатель всего один – спидометр. Остальные данные выводятся на 3 цветных экрана системы MyFord и SYNC. Два экрана на приборном щитке по бокам от спидометра показывает самую разнообразную информацию – от показаний электронного тахометра и подсказок навигатора до выбранной радиостанции.
Консоль впечатляет: нет привычных рычажков и крутилок. Вместо них на плоской поверхности светятся сенсорные кнопки. Третий дисплей – на консоли. Использовать его можно для просмотра карты, поиска радиостанции и выхода в интернет. Причем подключиться к сети можно тремя способами: с мобильного телефона, 3G USB модема или через WiFi. Последним удобно пользоваться на стоянках, возле кафе и ресторанов. Встроенный Wi-Fi приемник позволяет создать точку доступа в интернет для 5 пассажиров со своими портативными компьютерами, в том числе и во время движения. Для облегчения поиска необходимой информации Форд Эксплорер держит в закладках все известные социальные сети и популярные ресурсы. Подзарядить ноутбуки можно не выходя из машины через 220-вольтовую розетку на тыльной стороне центрального подлокотника. И самое удивительное, что управлять всем этим можно, не отрывая рук от руля. Фордовский модуль распознавания команд расширили и переработали: система распознает 100 команд первого уровня и 10 000 второго. То есть система первого поколения понимала чуть больше сотни фраз, которые надо было заучивать. А теперь с автомобилем можно говорить простым разговорным языком.
Багажник и трансформация При 3-х рядах сидений остается даже место под небольшой багаж. Объем багажника составляет 595/2285 л. Сиденья 2-го ряда складываются в соотношении 60/40; сиденья 3-го - в соотношении 50/50. Третий ряд сидений, как прежде, складывается нажатием кнопки, образуя ровный пол. Такого удобства как механизм, позволяющий открывать заднее стекло отдельно от багажной двери Эксплорер лишился. Зато появился электролифт и кнопка для закрывания.
Двигатели и трансмиссии Новый мотор CYCLONE V6 3,5 л мощностью 294 л.с. с изменяемыми фазами газораспределения Ti-VCT сопоставим по мощности с двигателем V8 4,6 л (296 л.с.) предыдущего поколения. При этом его эффективность улучшена. Двигатель работает в паре с новой шестиступенчатой автоматической трансмиссией SelectShiftTM и системой интеллектуального полного привода Terrain ManagementTM с 5 режимами ("город", "грязь", "песок", "снег" и "спуск со склона").
В зависимости от выбранного режима, электроника задает алгоритм работы двигателя, педали газа, тормозов, полного привода, коробки передач, ABS, системы стабилизации и антипробуксовочной системы, что помогает водителю более эффективно справляться с бездорожьем. Характеристики двигателя:
Динамика и управляемость Трогается Ford Explorer с ленцой. Но с ростом оборотов скорость набирается более уверенно. Динамика не пропадает и на больших скоростях, что крайне необходимо на трассе при обгонах. Маневренность и управляемость у Форд Эксплорер хорошая. Отличная обратная связь в поворотах дает ощущения контроля над автомобилем. Также этому способствует система контроля тяги в поворотах (Curve Control). Система следит за тем, чтобы внедорожник не входил в крутые повороты на слишком большой скорости, предупреждая его вылет и опрокидывание.
Исходя из данных различных датчиков и при возникновении опасной ситуации, система может ограничить величину крутящего момента, вплоть до ее снижения. Curve Control имеет доступ к тормозной системе и может подтормаживать ближние к внутренней части поворота колеса, что позволяет большому Эксплореру входить в вираж идеально. Коробка переключает передачи плавно, подвеска комфортная. Легко позволяет проходить выбоины и трещинам в асфальте. Поведение автомобиля сильно меняется в зависимости от выбранного режима езды, поэтому одинаково хорошо проходит все препятствия. Например, в режиме off-road педаль газа остается чувствительной, а противобуксовочная система вмешивается поздно; в положении снег – отзывчивость на нажатие газа падает, а в повороте автоматика почти останавливает машину, чтобы избежать опасности скольжения. Также хорошо автомобиль преодолевает преграду из рыхлого песка и медленно, без участия ног водителя в процессе торможения спускается с 60-градусного склона.
В салоне очень тихо и разговаривать можно не повышая голоса, двигаясь на любой скорости по любому дорожному покрытию. В этом заслуга не только мотора, но отличной шумоизоляции: даже стекла обработаны специальным шумоподавляющим составом.
Комплектации и цены Ford Explorer 3.5 V6 АКП AWD XLT: 1.849.000 рублей; В базовое оснащение входит: |
Новости и события:
17 сентября 2015 16 сентября 2015 07 сентября 2015 02 сентября 2015 26 августа 2015 25 августа 2015 05 августа 2015 03 августа 2015 03 августа 2015 07 июля 2015 06 июля 2015 Ожидаемые модели:
Mitsubishi L200 2015 Honda Pilot 2015 Марки / модели:
Популярные модели:
Самые продаваемые автомобили LADA Granta (ЛАДА Гранта) – седан малого класса. Hyundai Solaris (Хендай Солярис) – седан малого класса. Renault Duster (Рено Дастер) – компактный кроссовер. KIA Rio (Киа Рио) – седан малого класса. LADA Kalina (ЛАДА Калина) – хэтчбек малого класса. Volkswagen Polo Sedan (Фольцваген Поло Седан) – седан малого класса. Nissan Almera (Ниссан Альмера) – седан малого среднего класса. Renault Logan (Рено Логан) – седан малого класса. Daewoo Gentra (Дэу Джентра) – седан малого среднего класса. SsangYong Actyon (СанЁнг Актион) – компактный кроссовер. Стимулирование сбыта Программа утилизации подержанных автомобилей 2015
Просто хорошие автомобили Nissan QashqaiNissan Sentra LADA Granta Sport LADA Kalina 2012 LADA Samara |
Главная | Марки / модели | Спецпредложения | Отзывы | Справочник фирм | АвтоЛикбез | Новости и события | Новинки авторынка | Ожидаемые модели
Выбираем автомобиль в Уфе и Башкирии
Copyright(c) 2008-2025 BashkiriaAuto.ru
Использование материалов сайта возможно только
с письменного разрешения редакции
О проекте