Mercedes-Benz С-Class 2011: Угодить всем | BashkiriaAuto.ru | Новинки авторынка: Мерседес-Бенц С-класс

С одной стороны разработчики Мерседеса планомерно пытаются добавить своим автомобилям молодежности и уменьшить средний возраст покупателя, с другой - поддержать имидж роскошного автомобиля.

Mercedes-Benz С-Class 2011 года – это не новое поколение, а рестайлинг действующей модели, появившейся в 2007 году, когда донором для автомобиля стал не старый уже Е-класс, а только появившийся передовой S-класс. Обновленный С-класс получил:
- во-первых, системы безопасности и всевозможные электронных помощники, которые ранее были доступны на Мерседесах классом-двумя выше;
- во-вторых, модернизированные моторы;
- в-третьих, новую рельефную форму кузова, светодиодные фонари и новый интерьер.

Новый Mercedes-Benz С-Class

Внешность и интерьер

Основные внешние изменения коснулись передней части автомобиля: новые фары похожи на фары Mercedes-Benz SL или CL, а передний бампер обрёл увеличенный, бросающийся в глаза воздухозаборник. Новая форма фар и линий на капоте призвана подчеркнуть динамику и спортивный дух автомобиля.

Универсал с классическим размещением логотипа продолжает сдержанный аристократичный стиль. А седан в AMG-обвесе с вызывающе огромной эмблемой на фальшрадиаторной решетке намекает на неспокойный характер и свежую кровь в своих жилах.

Обновленный С-Класс получил интеллектуальную головную оптику с системой адаптивного освещения. В режиме Auto, благодаря наличию камеры и датчиков освещения, электроника переключает ближний/дальний свет и изменяет форму светового луча. Внутри отражателей размещены диодные габаритные огни необычный формы.

Новый Mercedes-Benz С-Class универсал

Чтобы облегчить массу кузова, и как следствие добиться более низкого расхода топлива, капот, как прежде другие детали кузова, выполнен из алюминия. Логотип BlueEFFICIENCY становится неотъемлемой чертой экстерьера нового С-Class как элемент, указывающий на то, что Mercedes- заботится об окружающей среде.

Под лобовым стеклом автомобиля добавились дополнительные датчики и камера.

Сзади отличить новую Ц-шку от старой сложнее: из видимых изменений только задние фонари, которые стали полностью светодиодными.

Внутри С-Класс стал дороже и приятнее.

Дизайн интерьера соответствует последним моделям компании: больше всего сходства со старшим Е- и S-классом, хотя некоторые элементы заимствованы из других моделей. Например, руль взят из новейшего CLS, а его отделка дорогой кожей входит в базовую комплектацию.

Поменялась и качество отделки центральной панели – мягкий пластик выглядит солиднее.

Гражданские передние кресла удобны и хорошо держат тело в поворотах.

На заднем ряду тесновато, как и прежде. Высоким пассажирам не хватает пространства над головой и в области колен.

У дорогих версий комфорту добавляет трёхзонный климат-контроль.

Место водителя

Водительское кресло удобно, хорошо распределяет нагрузку и держит в поворотах.

Эргономика на высоте. Блоки управления креслом, стеклоподъёмниками и зеркалами сгруппированы под левой рукой водителя. Справа только ручка автомата и управление мультимедиа.

Интерьер Mercedes-Benz С-Class

Новые руль и монитор мультимедийной системы. Монитор стал стационарным, а раньше он появлялся из передней консоли при помощи электропривода.

Единственная недоработка – случайное нажатие торца SD-карточки может отключить навигацию.

Технические новинки

Производители Мерседеса рассчитывают, что основным мотивом интереса к обновленному С-классу станут электронные помощники.

1. В первую очередь качественные бортовые дисплеи, разрешение которых соответствует современным бытовым приборам.

Впервые в классе таких автомобилей водитель имеет возможность выходить в Интернет через встроенный 3G-модем в панели приборов.

Жаль только, что раздавать доступ в Сеть для пассажиров машину пока не научили. И разрешение экрана, размещенного внутри спидометра, не дотягивает до идеала - цифры и буквы имеют заметную глазу "лестницу".

2. Система Active Lane Keeping Assist. Отслеживает положение автомобиля на дороге, ориентируясь по дорожной разметке. За пару мгновений до пересечения разметки (при выключенном "поворотнике") электроника сначала попытается разбудить водителя подёргиванием рулевого колеса (в одну из спиц встроен "вибратор"). Если предупреждение было проигнорировано, система берет управление на себя: задействует тормоза на одной из осей, чтобы плавно вернуть автомобиль в свою полосу.

На российских дорогах эта опция, к сожалению, может быть бесполезной - неровная и редкая разметка скорее будет сбивать с толку электронику.

3. Следующая система, которая тоже использует видеокамеру - Speed Limit Assist. Она распознает знаки, ограничивающие максимальную скорость движения.

Пиктограммы выводятся на дисплей бортового компьютера и дублируются на большом центральном мониторе мультимедийной системы.

Система полезная, особенно в неизвестной местности. Камера одинаково хорошо замечает как знаки ограничения скорости, так и отмены.

К сожалению в России, где часто забывают ставить знак "отмена всех ограничений", как будет работать система - вопрос.

4. Активный круиз-контроль Distronic Plus, поддерживающий дистанцию до впередиидущей машины в диапазоне скоростей от 0 до 200 км/ч. Он позволяет регулировать интервал и быстро перенастраивается на новые цели.

В случае высокой вероятности аварии система готовит автомобиль к удару – натягивает ремни, прикрывает стёкла и люк и автоматически замедляет автомобиль перед препятствием вплоть до полной остановки.

5. Система слежения за состоянием водителя Attention Assist. Мониторит физическое состояние водителя. И если считает, что водитель утомлен - на панели приборов появится значок чашечки кофе.

Жаль сам кофе машина варить еще не умеет.

6. Система интеллектуального управления головным светом: для различных условий движения оптика формирует соответствующее световое пятно.

В городе оптика формирует более широкий световой пучок, а на трассе автоматически регулирует дальность и подстраивается под других участников движения, чтобы не ослеплять их.

Также фары умеют подсвечивать внутреннюю часть поворота.

7. Парктроник. Автоматически запарковать автомобиль не сможет, но подскажет, хватит ли места для автомобиля.

8. Люк на крыше может затемняться по нажатию кнопки.

Компьютерные помощники существенно увеличивают стоимость автомобиля и капризны к окружающей среде. Например, адекватной работе камеры необходимы хорошие дороги и разметки, а для Интернета - нужно хорошее покрытие и тарифный план.

Ходовая

Подвеска - удачный компромисс между плавностью хода и спортивностью, который был отлажен четыре года назад. На мелких неровностях препятствует лишним колебаниям и дарит ощущение плавности. Комфорт сохраняется и при прохождении крупных препятствий.

Подвеска уверенно держит дорогу, крены умеренные, раскачек ноль - спасибо амортизаторам с амплитудозависимыми характеристиками демпфирования.

Опционально предлагается подвеска с регулируемыми характеристиками амортизаторов.

Автомобили оборудованы автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS - это второе поколение известной 7G-TRONIC, которую Mercedes использовал до этого. Новую коробку перенастроили, оптимизировали передаточные отношения и оснастили новым гидротрансформатором, благодаря которому был снижен уровень шума и вибрации.

Трансмиссия адаптирована под систему star/stop, которая впервые устанавливается на C-класс.

Динамика и управляемость

Поведение на дороге универсала и седана настолько разное, будто испытываешь разные автомобили. Универсал настроен на спокойную размеренную езду, а седан - на активную работу с педалью газа и рулежку.

Седан уверенно атакует повороты, четко следуя по траектории. Но ощущается легкий диссонанс в управлении - электроусилитель руля параметрический и нелинейный, поэтому иногда не до конца понимаешь - хватит ли поворота баранки, чтобы войти в поворот или нет. Не хватает информации в околонулевой зоне.

Универсал спокойный, уверенный, тихий - настраивает на размеренную езду на дальние дистанции. На трассе ему просто нет равных, а вот на горном серпантине, резкие повороты даются ему с трудом. Сказывается даже не длинный кузов и увеличенный вес, а настройки автомобиля. Реакции на повороты руля - с заметными задержками.

Новый Mercedes-Benz С-Class универсал

Дизель – для флегматиков, но он подкупает сумасшедшей тягой – "полка" крутящего момента начинается с 1600 и заканчивается на 2300 об/мин. Дизель тянуть начинает с самых низов, ему совершенно всё равно, какая сейчас передача. Поэтому автомобиль набирает скорость напористо, но без огонька.

Бензиновый мотор азартнее. При хорошем крутящем моменте движок радует живым подхватом ближе к максимальным оборотам.

Семиступенчатый "автомат" 7G-Tronic Plus на C-Классе настроен даже лучше, чем на SLK: если топнуть по правой педали, то коробка в следующий миг уже четырьмя ступенями ниже. А уж в режиме спорт к коробке вообще нет претензий – своевременные перегазовки, в приоритете пониженные передачи, двигатель подвисает на повышенных оборотах и всегда готов в ответ на нажатие педали газа ответить мощным ускорением.

Из недостатков - новый автомат не успевает реагировать на действия водителя. Особенно заметно это на крутых горных поворотах: оттормаживаемся перед поворотом, автомат нехотя скидывает передачу на пониженную, далее добавляем газу перед выходом и получаем провал.

Тормоза замечательные, замедление регулируется силой нажатия на педаль, как на гоночных автомобилях.

Во внештатной ситуации Mercedes поражает характер замедления - интенсивный, но ровный, без намёка на вмешательство АБС.

Двигатели и трансмиссии

В гамме моторов, доступных на российском рынке для обновленного С-класса: четырёхцилиндровый бензиновый 1.8 л с тремя степенями форсировки (156, 184 и 204 л.с.), бензиновый V6 3.5 литра (252 л.с.), идущий с полным приводом и дизельный 2.1 л, развивающий 170 л.с.

Большая часть из них известна по предыдущему поколению машины, хотя была проделана работа, целью которой было повышение эффективности и снижение расхода топлива. По официальным данным, некоторые силовые агрегаты стали экономичнее на треть.

Ряд двигателей C-Класс седан:

Бензиновый 1.8 л., коробка 7АТ, задний привод
Мощность 156 л.с.
Максимальная скорость 223 км/ч
Разгон до 100 км/ч 8,9 сек.
Потребляемое топливо Аи-95
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 8,7 л
загородный цикл 5,0 л
смешанный цикл 6,4 л

Бензиновый 1.8 л., коробка 7АТ, задний привод
Мощность 184 л.с.
Максимальная скорость 235 км/ч
Разгон до 100 км/ч 7,8 сек.
Потребляемое топливо Аи-95
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 8,7 л
загородный цикл 5,1 л
смешанный цикл 6,4 л

Бензиновый 1.8 л., коробка 7АТ, задний привод
Мощность 204 л.с.
Максимальная скорость 240 км/ч
Разгон до 100 км/ч 7,2 сек.
Потребляемое топливо Аи-95
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 8,7 л
загородный цикл 5,1 л
смешанный цикл 6,4 л

Бензиновый V6 3.5 л., коробка 7АТ, полный привод
Мощность 252 л.с.
Максимальная скорость 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч 6 сек.
Потребляемое топливо Аи-95
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 13,4 л
загородный цикл 7,2 л
смешанный цикл 9,4 л

Дизельный 2.1 л., коробка 7АТ, задний привод
Мощность 170 л.с.
Максимальная скорость 231 км/ч
Разгон до 100 км/ч 8,1 сек.
Потребляемое топливо ДТ
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 6,0 л
загородный цикл 4,1 л
смешанный цикл 4,8 л

Ряд двигателей C-Класс универсал:

Бензиновый 1.8 л., коробка 7АТ, задний привод
Мощность 156 л.с.
Максимальная скорость 216 км/ч
Разгон до 100 км/ч 9,1 сек.
Потребляемое топливо Аи-95
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 8,7 л
загородный цикл 5,4 л
смешанный цикл 6,6 л

Бензиновый 1.8 л., коробка 7АТ, задний привод
Мощность 204 л.с.
Максимальная скорость 233 км/ч
Разгон до 100 км/ч 7,4 сек.
Потребляемое топливо Аи-95
Расход топлива на 100 км.:
городской цикл 8,9 л
загородный цикл 5,4 л
смешанный цикл 6,7 л

Комплектации и цены

Стоимость комплектаций C-Класс седан "Особая серия":

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY: 1.570.000 рублей;
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY: 1.370.000 рублей;
Mercedes-Benz C 200 BlueEFFICIENCY: 1.470.000 рублей;
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY: 1.650.000 рублей;
Mercedes-Benz C 300 4MATIC: 1.900.000 рублей;

Оборудование, входящее в комплектацию C-Класс седан "Особая серия":
- Система комфортной парковки PARKTRONIC;
- Руль с обивкой кожей;
- Пакет курильщика;
- Стеклоочиститель с датчиком дождя;
- Комфортный мультифункциональный руль с отделкой кожей;
- Защита картера;
- Би-Ксеноновые фары Intelligent Light System;
- Противоугонный пакет;
- Упаковка отправляемых автомобилей;
- Запасное колесо или докатка;
- Подогрев передних сидений;
- Система омывателя ветрового стекла с подогревом;
- Отдельно механически запираемая крышка багажника.

Стоимость комплектаций C-Класс универсал "Особая серия":

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY: 1.470.000 рублей;
Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY: 1.750.000 рублей;

Оборудование, входящее в комплектацию C-Класс универсал "Особая серия":
- Система комфортной парковки PARKTRONIC;
- Руль с обивкой кожей;
- Пакет курильщика;
- Стеклоочиститель с датчиком дождя;
- Комфортный мультифункциональный руль с отделкой кожей;
- Защита картера;
- Би-Ксеноновые фары Intelligent Light System;
- Противоугонный пакет (коды 551+882);
- Упаковка отправляемых автомобилей;
- Запасное колесо или докатка;
- Подогрев передних сидений;
- Система омывателя ветрового стекла с подогревом;
- Отдельно механически запираемая крышка багажника.

Все новинки на BashkiriaAuto » Модельный ряд Mercedes-Benz »

17 сентября 2015
В Уфе дилеры Subaru с гордостью объявили о старте продаж специальной версии кроссоверов Forester и XV, созданной специально для России

Специальную серию Active Edition подготовило российское представительство компании Subaru в честь своего 15-летия. Судя по названию, новая версия будет интересна покупателям, ведущим активный образ жизни.

16 сентября 2015
В Башкирии дилеры KIA начали принимать заказы на обновленный седан Quoris, который получил новый топовый двигатель и оставил прежнюю стартовую цену

Флагман модельного ряда корейского производителя внешне не сильно отличается от предшественника, но помимо нового двигателя заметно расширил свои комплектации, добавив множество современных электронных опций.

07 сентября 2015
В Башкирии дилеры Chevrolet объявили о начале продаж субкомпактного кроссовера Tracker, который является аналогом более дорогого Opel Mokka

Перед уходом с российского рынка, американский Шевроле решил удивить автолюбителей и запустил продажи своего маленького кроссовера, выход которого ждали более двух лет.

02 сентября 2015
В Башкирии дилеры Renault объявили о начале приема заказов на обновленный седан Fluence, который на самом деле обновился только в дорогих комплектациях

Плановый рестайлинг получился достаточно скудным и затронул лишь дорогие комплектации, где перечень обновлений имеет скорее формальный характер, призванный лишний раз заявить о себе и приподнять интерес к модели.

26 августа 2015
В Башкирии дилеры Mitsubishi объявили о старте продаж нового поколения пикапа L200, получившего новый внешний вид, дизельный мотор и улучшенный салон

Кроме нового турбодизеля, популярный пикап обзавелся доработанной системой полного привода, улучшенной шумоизоляцией, увеличенной грузоподъемностью и стал одним из лучших пикапов с точки зрения маневренности.

25 августа 2015
В Башкирии начал работу еще один дилерский центр китайского производителя DongFeng

До настоящего времени в республике было всего два представителя перспективной китайской марки – в Уфе и Стерлитамаке. В конце августа к ним присоединился официальный дилер из Нефтекамска.

05 августа 2015
Покупателям нового Honda CR-V теперь доступен еще один двигатель большего объема и мощности, работающий с вариатором

Недавно вышедший обновленный японский кроссовер был представлен в России только с двухлитровым агрегатом. С августа CR-V доступен для заказа с новым двигателем 2.4 литра, работающим с бесступенчатым вариатором и оснащенный полным приводом.

03 августа 2015
В дилерских центрах KIA начались продажи кроссовера Soul 2016 модельного года, получившего новый бензиновый двигатель вместо прежнего дизеля

Недавно обновившийся молодежный городской кроссовер при смене модельного года не только поменял дизельный мотор на бензиновый, но и получил увеличенный дорожный просвет и пересмотренные комплектации, включая мультимедийную систему нового поколения.

03 августа 2015
В Башкирии стартовали продажи нового субкомпактного кроссовера Suzuki Vitara, который дополнит модельный ряд японского производителя, состоящий, на сегодняшний день, из одних моделей SUV

Автомобиль, получивший два типа привода, два варианта трансмиссии, один двигатель и три уровня оснащения, встанет на ступеньку ниже модели SX4, но выше SX4 Classic.

07 июля 2015
Компания Nissan прекращает поставлять в Россию пикапы Navara и NP300

Падение автомобильного рынка вынуждает производителей снимать с продажи самые невостребованные модели. На этот раз не у дел оказались сразу два пикапа японской компании.

06 июля 2015
В Башкирии дилеры Lifan начали принимать заказы на обновленный кроссовер X60, который получил новую трансмиссию

Кроме трансмиссии модель получила слегка подправленный внешний вид, новые элементы в перечне оборудования и, как следствие, подросший ценник.

	\| Уфа, Башкирия 25.04.2024