Начались продажи единственного в своем роде внедорожного минивэна SsangYong Stavic

19 НОЯБРЯ 2013

По сути, корейская новинка - это все-таки минивэн, но производитель предпочитает называть свой автомобиль внедорожником. При 5,13 метра в длину, 185-милиметровым клиренсом и рамной конструкцией это один из самых больших авто с внедорожными характеристиками на российском рынке, считают в компании.

Еще летом автокомпания SsangYong объявила о выходе на российский рынок семиместного минивэна Stavic. И только сейчас дан официальный старт продажам. Новинка будет предлагаться как с моноприводом, так и с полноприводной трансмиссией. При этом потенциальные покупатели смогут заказать модель только в семиместном исполнении, тогда как на других рынках и в Южной Корее она доступна и с 11 посадочными местами. На других рынках автомобиль известен под именами Rodius или Korando Turismo.

SsangYong Stavic

SsangYong Stavic будет предлагаться с бензиновым 3.2-литровым шестицилиндровым атмосферным двигателем, способным развить 220 лошадиных сил мощности. Максимальный крутящий момент его составляет 312 Нм. А также покупателям будет доступен 2.0-литровый турбодизель eXdi, развивающий 149 "лошадей" мощности и 360 Нм крутящего момента. Двигатели могут трудиться в тандеме с шестидиапазонной механической трансмиссией или пятискоростной АКПП T-Tronic. Бензиновый мотор идет только с приводом 4х4, а базовую дизельную версию оснастят передним приводом.

Семиместный автомобиль в России будет предлагаться в четырех вариациях оснащения – базовой Original, Comfort, Elegance и топовой Luxury.

Базовая версия модели Original идет с двигателем рабочим объемом 2.0 литра, механической трансмиссией и моноприводом. Сюда включили антиблокировочную систему ABS с функцией распределения тормозных усилий EBD, противотуманные фары и подушки безопасности для водителя и первого пассажира. В комплекте значатся наружные зеркала, оснащенные электроприводом регулировок и функцией подогрева, легкосплавные колесные диски в 16 дюймов плюс гидроусилитель руля. Есть кондиционер, подогреваемые передние сиденья, кожаная отделка рычага трансмиссии. Заднее стекло оснащено обогревом. В наличии - аудиоподготовка на шесть динамиков, электростеклоподъемники всех дверей с авторежимом водительской двери, а также полноразмерное запасное колесо. Базовая версия Stavic обойдется покупателям в сумму 1.029.000 рублей.

SsangYong Stavic

Модификация Original с автоматической коробкой будет стоить уже 1.089.000 рублей. Полноприводную версию с АКПП и дисками 17-го диаметра можно приобрести за сумму от 1.159.000 рублей. Полноприводная модификация дополнительно может быть оснащена системой стабилизации ESP, боковыми подушками безопасности и рейлингами на крыше. Такой SsangYong Stavic оценен в 1.229.000 рублей. Самый дорогой базовый комплект с 3.2-литровым бензиновым мотором, полным приводом, автоматической трансмиссией и системой ESP обойдется покупателям в сумму от 1.459.000 рублей.

Комплектация Comfort с 2.0-литровым силовым агрегатом, механической коробкой и моноприводом отличается от "стандарта" системой ESP, боковыми подушками безопасности для первого ряда кресел, рейлингами на крыше и 17-дюймовыми дисками. Эта версия стоит как минимум 1.089.000 рублей. Модификация Comfort с АКПП оценена в сумму от 1.149.000 рублей. Полный привод в этой же комплектации удорожает авто до 1.229.000 рублей. А версия с 3.2-литровым двигателем 4WD и "автоматом" обойдется в 1.529. 000 рублей.

SsangYong Stavic

Вариант оснащения Elegance оснащается только автоматической трансмиссией. Вместо кондиционера здесь установлен климат-контроль, рулевое колесо отделано кожей и обогревается. В наличии - датчики парковки сзади, датчик дождя, круиз-контроль, аудиосистема с CD/MP3-плеером, технологией Bluetooth и управлением кнопками на руле. Вариант с 2.0-литровым двигателем и моноприводом стартует с отметки в 1.239.000 рублей, полный привод удорожает машину до 1.309.000 рублей, а 3.2-литровый агрегат – до 1.609.000 рублей.

Топовый дизельный вариант Luxury предлагается только с полноприводной трансмиссией и стоит 1.379.000 рублей. Салон Luxury отделан кожей, есть климат-контроль, датчик дождя, обогрев руля и электропривод сиденья водителя. Сюда включена музыкальная система с USB-портом и Bluetooth, в крышу вмонтирован люк. В списке оборудования значатся парковочный ассистент и круиз-контроль. Цены на бензиновую модификацию Stavic в топовой версии начинаются от 1.459.000 рублей и доходят до 1.679.000 рублей.

Datsun on-DO 2014
Японский россиянин

В результате сотрудничества японского Nissan, французского Renault и российского АвтоВАЗа получился вполне конкурентоспособный современный автомобиль, занимающий место между Ладой Грантой и Рено Логаном. Но называть его "японским" - как заявляли разработчики на презентации, это, конечно, мягко скажем, - лукавство.

Ford EcoSport 2014
И швец, и жнец

Американский производитель разрабатывал свой субкомпактный кроссовер в расчете сразу на два сегмента: утилитарных кроссоверов во главе с Рено Дастером и стильных "имиджевых" кроссоверов во главе с Опель Мокко и Ниссан Жук. Удастся ли усидеть новичку сразу на двух стульях покажет время.

все новинки »

Skoda Superb 2015
Лифтбек среднего класса

Флагман модельно ряда Шкода в третьем поколении стал больше, технологичнее, значительно оснащеннее и, получив сразу целую россыпь силовых установок, продемонстрировал неплохую экономичность.

Honda CR-V 2015
Компактный кроссовер

Лидер продаж японского автопроизводителя – кроссовер CR-V после рестайлинга не сильно обновился внешне, однако получил новый мотор, коробку передач, дополненные комплектации и передний привод в базовом оснащении.

все ожидаемые модели »