Свободный склад:
Сегодня новые автомобили в свободной продаже в салонах дилеров:

 

 

 

 

 

 

 

 

Авто с пробегом:
Сегодня подержанные автомобили в свободной продаже в салонах дилеров:

Главная | Новости и события

10 СЕНТЯБРЯ 2008

Еще каких-нибудь 5-7 лет назад автомобильный рынок России представлял из себя хаотичный и неорганизованный процесс. Кто что сумел достать – то и продает. Компании из столицы и регионов сами прокладывали путь к автопроизводителям, складам, поставщикам и перекупщикам преследуя одну цель – торговать в своем регионе автомобилями иностранных марок.

Жонглируя специфической терминологией компании называли себя и дистрибьюторами, и дилерами, и представителями. Главное что официальными. Это действовало на потребителя и он шел за дорогой покупкой, будучи уверенным, что покупает автомобиль у солидной конторы. Но разве не так? Разве не у солидной? Вполне. Все дело в том, что серьезно вопросами дистрибьюции и дилерства в России тогда мало кто занимался и региональные компании не находили централизованной поддержки в вопросе поставок и продаж импортных автомобилей. А работать серьезно и по-крупному хотелось.

Но скоро все стало коренным образом меняться. Иностранные концерны стали открывать российские представительства своих брендов и вести общую централизованную корпоративную политику. Определили в регионах своих официальных дилеров и перешли к цивилизованному маркетингу. Только вот не все сразу. Кто раньше, кто позже. Одной из последних порядок у себя навела компания Suzuki. Сам головной импортер работал уже давно, но свое автомобильное подразделение пустил на самотек. Потому в России продажами автомобилей Suzuki занимались все, кто сумел договориться с крупными столичными игроками.

Все закончилось в 2008 году, когда головной российский импортер Suzuki всерьез озаботился качеством своей дилерской сети в нашей стране. Действующим российским дилерам иностранных марок было предложено подать заявки на официальное дилерство марки Suzuki. Собрав предложения от всех желающих, импортер анализирует претендентов, обращая внимание, главным образом, на его опыт в автомобильном бизнесе, финансовое положение и опыт работы с японскими брендами.

В нашей республике есть несколько компаний, работающих с японскими брендами, имеющими большой опыт и достаточно устойчивое финансовое положение. Взвесив все "за" и "против" большое жюри отдало предпочтение холдингу "Башкирская Автомобильная Компания", которая до сегодняшнего времени с успехом продавала автомобили марок Honda, Renault и Nissan. Новой компанией, вошедшей в состав холдинга стала компания "Берш", которая с сентября 2008 года является единственным официальным дилером Suzuki в Уфе и на территории республики Башкортостан. Всем остальным компаниям, продвигавшим автомобили Suzuki до этого времени, было запрещено осуществлять продажи этого японского производителя.

 

Cadillac CTS 2014
Европейские ценности

Чтобы еще сильнее закрепиться на Европейских рынках, Cadillac старается соответствовать принятым здесь требованиям для премиум-класса. Новый Cadillac CTS - это не только громкое имя, незаурядная внешность и техническое совершенство силового агрегата, но и высокий уровень комфорта плюс модные сейчас разнообразные электронные ассистенты и информационно-развлекательные системы.

Hyundai Genesis 2014
В двух шагах от лидеров

Автомобиль премиум-класса - продукт очень сложный. Ошибки и даже недочеты могут обойтись весьма дорого. По сравнению с первым поколением, новый Дженезис заметно прибавил и в стиле, и в качестве, и в комфорте. Но чтобы приблизиться к лидерам сегмента этого явно недостаточно, ведь техническая часть важна куда больше, чем качественная отделка салона и длинный список оснащения.

все новинки »

Mitsubishi L200 2015
Рамный пикап

Новое поколение популярного автомобиля получило глубокую модернизацию за последние девять лет. Пикапу подправили внешность, осовременили интерьер, в линейку моторов добавили новый турбодизель и предложили еще одну коробку передач – механическую.

Honda Pilot 2015
Полноразмерный кроссовер

Большой японский кроссовер Хонда Пилот в третьем поколении сменил имидж и из угловатого здоровяка превратился в динамичного стилягу, получив в придачу современный салон и уровень оснащения под стать автомобилям премиальных сегментов.

все ожидаемые модели »